Fusion Hybrid une opostos: o sedazão não é barato, mas pode ser econômico
O conceito de um carro híbrido não é exatamente uma novidade: o primeiro veículo do tipo com produção em série foi o Toyota Prius, lançado no Japão nos idos de 1997. Aqui no Brasil, o primeiro automóvel misturando motores elétrico e a combustão foi o Mercedes-Benz S400, que chegou em 2010, alguns meses antes de a Ford trazer seu Fusion Hybrid para cá. Desde então, as tecnologias automotivas evoluíram muito, passando até a contar com alguns sistemas autônomos.
Embora não consigam chegar à marca de zero emissões de gases, uma das principais vantagens dos híbridos é a sua promessa de diminuir consideravelmente a quantidade de poluentes liberados pelos carros na atmosfera, ao mesmo tempo em que consomem menos combustíveis do que os modelos comuns movidos a combustão. Recentemente, a Ford trouxe para o Brasil o modelo 2017 de seu Fusion Hybrid, que une esse conceito ecológico e econômico ao conforto de um sedã grande, a um visual arrojado e ao que a empresa tem de mais avançado em tecnologia.
